Sfârșitul trotinetelor electrice în Bruxelles. Autoritățile le interzic după valul de accidente

Trotinetele electrice închiriate vor dispărea de pe străzile Bruxelles-ului începând cu ianuarie 2027, după ce autoritățile regionale au decis să nu mai prelungească licențele operatorilor din domeniu. Decizia vine pe fondul creșterii numărului de accidente și al preocupărilor legate de siguranța publică.

Guvernul regional din Bruxelles a anunțat că nu va mai prelungi autorizațiile acordate operatorilor de trotinete electrice închiriate, astfel că aceste vehicule vor fi retrase din circulație începând cu anul 2027.

Potrivit publicației The Brussels Times, licențele ultimilor doi operatori rămași pe piață, Bolt și Dott, expiră la finalul anului 2026. După această dată, companiile de mobilitate vor putea oferi doar servicii de închiriere de biciclete, inclusiv biciclete electrice.

Autoritățile justifică măsura prin creșterea numărului de accidente în care sunt implicate trotinetele electrice. Datele oficiale arată că, în 2025, nu mai puțin de 666 de persoane au fost rănite în astfel de incidente, cu 26% mai multe comparativ cu anul precedent.

Responsabilii din domeniul mobilității susțin că accidentele cu trotinete provoacă adesea răni mai grave decât cele produse în cazul bicicletelor, în special la nivelul capului și al feței. De asemenea, numeroase reclamații vizează modul în care acestea sunt parcate, multe trotinete fiind abandonate pe trotuare și îngreunând deplasarea pietonilor.

„Oricine cade de pe o trotinetă riscă să fie rănit mai grav decât cineva care cade de pe o bicicletă”, a declarat Elke Van den Brandt, ministra Mobilității din Bruxelles. Oficialul a subliniat că vehiculele parcate la întâmplare afectează accesul persoanelor cu mobilitate redusă, al părinților care folosesc cărucioare pentru copii și al vârstnicilor.

Pe lângă problemele de siguranță rutieră, autoritățile au invocat și motive legate de securitate. Procurorii belgieni au avertizat că trotinetele electrice închiriate sunt utilizate tot mai frecvent de grupări de crimă organizată și de traficanți de droguri. Potrivit guvernului regional, astfel de vehicule au fost folosite în legătură cu 25 de atacuri armate înregistrate anul trecut în capitala Belgiei.

În locul trotinetelor, Bruxelles-ul intenționează să investească în dezvoltarea rețelei de biciclete închiriate, inclusiv a celor electrice, considerate o alternativă mai sigură pentru mobilitatea urbană.

Decizia a stârnit însă nemulțumirea operatorilor din industrie. Reprezentanții Bolt s-au declarat „profund dezamăgiți” și susțin că trotinetele electrice și bicicletele electrice răspund unor nevoi diferite de transport. Compania avertizează că eliminarea serviciilor de închiriere ar putea determina utilizatorii să se orienteze către trotinete private, care sunt mai dificil de monitorizat și controlat.

Bruxelles-ul nu este primul mare oraș european care adoptă o astfel de măsură. Trotinetele electrice închiriate au fost deja eliminate de pe străzile unor capitale importante precum Paris, Madrid și Praga.

• Tweet
• Pin It