Mai vin trenurile electrice pentru Timișoara – Caransebeș?

Contractul pentru achiziția a 62 de trenuri electrice a fost blocat în instanță. O parte dintre rame urma să circule pe ruta Arad – Timișoara – Caransebeș.

Curtea de Apel București a aprobat, parțial, contestația companiei Alstom la atribuirea contractului firmei poloneze PESA.

Contractul, de 3,2 miliarde de lei, fusese semnat la final de ianuarie de Ministerul Transporturilor, Autoritatea pentru Reformă Feroviară și compania poloneză.

„Admite în parte contestaţia formulată de Alstom Transport S.A. și, în consecință: – anulează în parte: (i) Comunicările privind rezultatul procedurii, respectiv Adresa nr. 7616/ 30.10.2023 privind comunicarea rezultatului Procedurii de atribuire – Lotul 1, a Adresa nr. 7618/30.10.2023 privind comunicarea rezultatului Procedurii de atribuire – Lotul 2 şi Adresa nr. 7620/30.10.2023 privind comunicarea rezultatului Procedurii de atribuire – Lotul 3, precum si (ii) Raportul procedurii nr. 7612/27.10.2023 aferent Lotului 1, Raportul procedurii nr. 7613/27.10.2023 aferent Lotului 2 si Raportul procedurii nr. 7614/ 27.10.2023 aferent Lotului 3, în ceea ce privește evaluarea ofertei PESA; – oblige Autoritatea contractantă la reevaluarea ofertei depuse de POJAZDY SZYNOWE PESA BYDGOSZCZ S.A., conform motivelor expuse în considerentele prezentei hotărâri. Respinge plângerea POJAZDY SZYNOWE PESA BYDGOSZCZ S.A., ca neîntemeiată”, se arată pe pagina instanței.

Asta înseamnă că oferta celor de la PESA trebuie reevaluată și că, cel puțin deocamdată, livrarea trenurilor electrice în România nu este posibilă.

Lotul 2 presupune introducerea de 23 de trenuri electrice pe rutele Arad – Timișoara – Caransebeș, Huedin – Cluj – Bistrița și Brașov – Gheorgheni. Acestea costă 1,5 miliarde de lei.

• Tweet
• Pin It