Deputatul Plujar: Sorin Grindeanu a decis să „pună cruce” drumului de mare viteză Lugoj – Filiași!

Parlamentarul USR de Caraș-Severin s-a săturat să numere morții de pe DN6, dar și să aștepte demararea lucrărilor la drumul express care ar reduce aglomerația și pericolul!

Se fac 4 ani de când Sorin Grindeanu a decis să «pună cruce» unuia dintre cele mai importante proiecte de infrastructură pentru Banat: Drumul de mare viteză Lugoj-Filiași. Transparența ar trebui să fie regula, nu excepția în administrația publică, a răbufnit Andrei Plujar, care în luna ianuarie a adresat o interpelare oficială Ministerului Transporturilor pentru a cere explicații urgente privind stadiul dezastruos al carosabilului pe tronsonul Caransebeș – Orșova (DN 6) și restul proiectelor de infrastructură din județ.

„Din păcate, până în acest moment, reprezentanții Ministerului au ales tăcerea. Această lipsă de răspuns nu este doar o scăpare birocratică, ci denotă: lipsă de respect față de șoferii care își riscă viața zilnic în gropile de pe DN 6, lipsă de viziune pentru dezvoltarea economică a zonei noastre, lăsată în izolare și incertitudine majoră privind modul în care sunt gestionate fondurile destinate întreținerii drumurilor naționale. Voi continua să cer aceste date și să pun presiune pe Minister până când vom primi termene, cifre și asumări clare. Județul nostru merită drumuri practicabile și siguranță, nu doar promisiuni pe hârtie și tăcere sfidătoare!“, a declarat Andrei Plujar.

Parlamentarul USR acuză că, în timp ce gropile de pe drumurile actuale se înmulțesc, proiectele de viitor sunt îngropate în sertare. Dacă în 2021 proiectul lăsat de Cătălin Drulă era deja în licitație pentru proiectare și execuție, cu termene clare, prima măsură a lui Sorin Grindeanu la preluarea mandatului a fost anularea licitațiilor, subliniază Plujar. Rezultatul? Un blocaj de 4 ani și jumătate în care am asistat doar la o „relicitare a licitațiilor”.

Bilanțul după 4 ani de mandat PSD la Transporturi, deputatul de Caraș-Severin a contabilizat finanțarea PNRR ratată pentru acest segment vital, un proiect spart în 4 loturi, întors nejustificat la faza de studii de fezabilitate și zero progres real. „Suntem tot la stadiul de hârtii și desene, în timp ce pe teren, singurul lucru care „crește” este numărul crucilor de pe marginea drumului.”, a conchis Andrei Plujar.

• Tweet
• Pin It