Atenție când cumpărați o mașină second-hand! Capcană dublă: avariile și kilometrii dați înapoi merg mână în mână
O mașină second-hand cu puțini kilometri poate părea o afacere bună, dar istoricul ei poate ascunde două probleme deodată. Datele analizate pentru România arată că autoturismele care au suferit daune au o probabilitate de 1,5 ori mai mare să aibă și kilometrajul modificat. Iar 67,1% dintre mașinile cu kilometraj falsificat aveau și daune în istoric.
Puțini kilometri, un aspect bun și un preț atractiv nu înseamnă neapărat că ați găsit mașina potrivită. Pentru cei care caută un autoturism second-hand, un nou studiu vine cu un avertisment important: mașinile care au fost avariate în trecut prezintă un risc mai mare de a avea și kilometrajul falsificat.
Pe piața mașinilor rulate ajung numeroase autoturisme care au suferit accidente sau alte avarii. Problema apare atunci când acestea sunt reparate cu piese ieftine, neoriginale, iar istoricul lor real nu mai este evident pentru viitorul proprietar.
În unele cazuri, lucrurile merg și mai departe: pentru ca mașina să pară mai puțin uzată și să poată fi vândută mai scump, este modificat și kilometrajul.
Un studiu carVertical, companie specializată în date din sectorul auto, arată că există o legătură între istoricul de daune și fraudarea kilometrajului.
Pe înțelesul tuturor: dacă mașina a fost avariată, crește și probabilitatea ca numărul de kilometri afișat în bord să nu fie cel real.
Studiul a luat în calcul vehiculele verificate prin carVertical în România în 2025. Concluzia este că mașinile cu un istoric de daune au o probabilitate de 1,5 ori mai mare să aibă kilometrajul falsificat decât cele fără daune înregistrate.
Cifrele arată diferența foarte clar: 8,7% dintre autoturismele cu daune înregistrate aveau și kilometrajul falsificat. În cazul mașinilor fără un istoric de daune, procentul era de 5,9%. Miza este una simplă: prețul.
Cumpărătorii sunt de regulă mai atrași de mașinile cu un număr redus de kilometri, pe care le asociază cu un grad mai mic de uzură. Un kilometraj dat înapoi poate face astfel autoturismul mai atractiv și îi poate crește artificial valoarea.
Fraudarea kilometrajului rămâne, potrivit materialului, una dintre metodele folosite pentru a umfla artificial prețul unei mașini și pentru a o vinde mai repede. Mașina poate ascunde, de fapt, două probleme.
Privite din sens invers, datele transmit un avertisment și mai puternic celor care își caută o mașină second-hand.
În România, 67,1% dintre vehiculele cu kilometrajul dat înapoi aveau și înregistrări de daune. Prin comparație, dintre autoturismele cu kilometraj real, 57,6% aveau un istoric de daune. Diferența este de 9,5 puncte procentuale. Cu alte cuvinte, cumpărătorul poate ajunge în fața unei duble probleme: o mașină care a fost avariată și care, în același timp, pare să fi circulat mai puțin decât a făcut-o în realitate.
