Tunelurile pentru urși de pe A1, străpunse în totalitate
Tunelurile de pe lotul Margina–Holdea al Autostrăzii A1 Lugoj–Deva au fost străpunse în întregime, a anunțat vineri directorul CNAIR, Cristian Pistol. Este un moment important pentru lucrările care ar trebui să închidă una dintre ultimele întreruperi ale autostrăzii dintre Lugoj și Deva.
Tunelul 2 are două galerii, de aproape 2 kilometri fiecare: 1.985 de metri și 1.825 de metri. Este cel mai lung tunel de autostradă construit până acum în România.
La tuneluri s-a lucrat aproximativ doi ani, zi și noapte. În total, pe cele zece fronturi de lucru au fost implicați aproximativ 900 de oameni. „Cea mai grea etapă a acestui șantier s-a încheiat astăzi.”, a transmis Cristian Pistol.
Deși tunelurile au fost săpate, lucrările nu s-au terminat. În interior se lucrează la betonarea galeriilor, iar pe restul traseului continuă lucrările la pasaje, viaducte și la drum. Betonarea tunelurilor ar urma să fie terminată până la sfârșitul acestui an. După aceea vor fi montate și testate instalațiile de siguranță, printre care ventilatoarele, senzorii, telefoanele de urgență și sistemele de comunicații.
Lucrările pe întregul lot au depășit 75%. Contractul pentru cei 9,13 kilometri are o valoare de 1,82 miliarde de lei, fără TVA.
Dacă lucrările și testele se încheie la timp, circulația pe acest sector ar putea fi deschisă în prima jumătate a anului 2027. Atunci, potrivit estimării CNAIR, șoferii vor putea circula fără întrerupere pe autostradă între Boița și Nădlac, pe mai mult de 360 de kilometri.
