România păstrează 4,7 miliarde de euro din PNRR pentru autostrăzi și căi ferate

România va beneficia în continuare de finanțarea de 4,7 miliarde de euro din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) destinată proiectelor majore de infrastructură rutieră și feroviară, a anunțat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma. Decizia a fost obținută în urma ultimei runde de negocieri cu Comisia Europeană, desfășurate înainte de termenul-limită din luna august.

Potrivit unei postări publicate de Horațiu Cosma pe Facebook, România păstrează finanțarea în valoare de 4,7 miliarde de euro pentru proiectele de autostrăzi și căi ferate prin PNRR.

Secretarul de stat precizează că țara noastră va beneficia în continuare de întreaga componentă nerambursabilă destinată transporturilor, în valoare de 2,1 miliarde de euro. Astfel, vor continua să fie finanțate toate loturile Autostrăzii A7, pe tronsonul Focșani – Bacău – Pașcani, precum și lotul lipsă al Autostrăzii A1 dintre Margina și Holdea.

Totodată, primele două loturi ale magistralei feroviare Cluj – Oradea vor fi finanțate din componenta de grant, iar Autostrada Bacău – Pașcani va beneficia de finanțare din componenta de împrumut a PNRR.

Una dintre cele mai importante modificări convenite în urma negocierilor cu Comisia Europeană vizează modul de decontare a lucrărilor. Astfel, lucrările executate până la data de 31 august pe tronsoanele A7 Bacău – Pașcani și A1 Margina – Holdea vor putea fi decontate proporțional cu stadiul de execuție.

Potrivit lui Horațiu Cosma, această schimbare permite efectuarea plăților în funcție de progresul lucrărilor, ceea ce înseamnă că eventualele întârzieri nu vor mai conduce automat la pierderea unor sume importante din fondurile europene.

În perioada următoare, autoritățile vor accelera lucrările pe șantierele finanțate prin PNRR, pentru a atinge țintele asumate până la 31 august. Printre principalele obiective se numără finalizarea cât mai rapidă a Autostrăzii A7 până la Pașcani și a ultimului tronson lipsă al Autostrăzii A1 dintre Margina și Holdea, astfel încât România să poată valorifica integral fondurile disponibile prin Planul Național de Redresare și Reziliență.

• Tweet
• Pin It