Reabilitarea drumurilor din Caraș-Severin, mai scumpă decât estimările inițiale. CJ caută soluții!

Costurile pentru modernizarea a trei drumuri județene sunt mai mari decât sumele contractate inițial de administrația județeană, care caută acum soluții pentru proiectele derulate prin „Anghel Saligny”.

Situația proiectelor depuse prin Programul Național „Anghel Saligny” pentru modernizarea mai multor drumuri județene din Caraș-Severin a fost discutată în cea mai recentă ședință a Consiliului Județean.

Subiectul a fost adus în discuție de consilierul județean liberal Ovidiu Bistrian, care a cerut explicații privind stadiul lucrărilor la DJ 683 Zăvoi – Poiana Mărului și momentul în care drumul va intra efectiv în reabilitare.

Președintele Consiliul Județean Caraș-Severin, Silviu Hurduzeu, a explicat că toate cele trei proiecte depuse pe legislatura trecută pentru finanțare prin Programul „Anghel Saligny” se confruntă cu aceeași problemă: costurile reale ale lucrărilor sunt mult mai mari decât sumele aprobate inițial de Ministerul Dezvoltării, de 140 de milioane de lei. Concret este vorba despre modernizarea: DJ 573A – DN 57 Vrani – Vărădia-Berliște – Nicolinț; DJ 683 Zăvoi – Poiana Mărului și DJ 571C – DN 57 Ciclova Română – Socolari – Potoc.

Potrivit lui Hurduzeu, în cazul drumului DJ 683, care leagă Oțelu Roșu de Poiana Mărului, suma aprobată inițial era de aproximativ 50 de milioane de lei. După realizarea proiectării tehnice și evaluarea lucrărilor necesare, valoarea investiției a ajuns la 103 milioane de lei.

„Când au fost depuse solicitările pentru cei 140 de milioane de lei alocați prin Programul «Anghel Saligny» fiecărui consiliu județean, sumele estimate au fost mai mici, deoarece evaluările inițiale nu au fost realizate corect. Ulterior, prin procedurile de achiziție, au fost contractate lucrările de proiectare, iar proiectanții au venit cu noi calcule ale costurilor”, a explicat Silviu Hurduzeu.

Acesta a mai precizat că se poartă în prezent discuții cu proiectanții pentru a identifica posibilități de reducere a costurilor, fără a afecta calitatea lucrărilor și siguranța lucrărilor.

„Poate că se mai poate renunța la unele lucrări, astfel încât costurile să mai scadă. Dar, în niciun caz, nu vom putea ajunge la nivelul sumelor aprobate inițial prin ordinul de ministru, de 140 de milioane de lei”, a subliniat șeful CJ.

Hurduzeu a mai precizat că finanțarea proiectelor este influențată și de noile condiții impuse de Ministerul Dezvoltării, prin care consiliile județene sau municipiile reședință de județ care derulează investiții prin Programul „Anghel Saligny” sunt obligate să asigure 20% din valoarea fiecărui proiect, pentru a putea primi ulterior diferențele de bani necesare.

În acest context, CJ Caraș-Severin ia în calcul inclusiv contractarea unui împrumut pentru continuarea investițiilor.

„Suntem în tratative pentru a obține un împrumut, și mare parte din acel împrumut îl vom folosi pentru a finanța aceste lucrări de drumuri”, a conchis președintele CJ.

• Tweet
• Pin It