Președintele Serbiei, Aleksandar Vucić, a dat verde podului peste Dunăre, Coronini – Golubac!

Proiectul de construire a unui pod peste Dunăre, care să conecteze malul românesc de cel sârbesc între Coronini și Golubac, revine în atenția publică.

Recent, primarul orașului Moldova Nouă, Adrian Torma, a vorbit pentru Express de Banat despre stadiul actual al discuțiilor interstatale, planurile economice legate de această investiție și motivele pentru care trecerea actuală cu bacul nu mai este o soluție viabilă pe termen lung.

Inițiativa a fost lansată de primarul orașului Moldova Nouă încă din perioada în care acesta activa ca parlamentar, însă ideea a câștigat recent tracțiune importantă la nivel oficial. Președintele Serbiei, Aleksandar Vucić, a adus în discuție publică acest subiect în urma unor întâlniri cu președintele și premierul României, semnalând deschiderea statului sârb pentru realizarea proiectului.

Deși amplasamentul fizic al podului va fi între Coronini și Golubac, Moldova Nouă, în calitate de centru administrativ al zonei, își asumă rolul de voce principală în sprijinul dezvoltării întregii Clisuri a Dunării. Pentru a transforma această viziune în realitate, administrația Moldova Nouă pregătește pași concreți. Începând de anul viitor, va fi înființat un forum transfrontalier dedicat apropierii mediului de afaceri de pe cele două maluri.

„Ne-am luat un angajament ca de la anul să creăm și un forum transfrontalier unde, pe lângă administrațiile publice și oficialități, să începem să aducem și oamenii de afaceri, să punem la aceeași masă cele două camere de comerț de la Požarevac și din Caraș-Severin […] ca să putem genera venituri sau motivație pentru ca acest pod să se întâmple.”, a declarat Adrian Torma.

Edilul a mai subliniat și realitatea bacului, atrăgând atenția că acesta depinde în totalitate de factori naturali și tehnici imprevizibili, devenind o piedică în calea turismului.

„Bacul este costisitor pentru noi ca și administrație publică și are și multe minusuri. Bate vântul tare, nu poate să meargă, plouă, nivelul apei, ninge, ceața poate să încurce, se poate strica bacul, putem să nu avem oameni, sunt foarte multe chestiuni critice care pot face bacul să nu funcționeze. Dar pe pod nu există așa ceva.”, a precizat primarul.

Un pod permanent ar simplifica transportul, facilitând crearea unui coridor rutier de tranzit din Moldova Nouă, urcând spre Reșița și Caransebeș către autostradă. În plus, edilul anticipează apariția unor centre de depozitare pe ambele maluri și o creștere semnificativă a interesului investitorilor pentru zonă.

„Evident că Moldova Nouă devine un punct interesant, iar conexiunea pe care o avem pe Clisura Dunării sau către zona de centru a României, să se creeze prin Moldova Nouă, urcând spre Reșița, Caransebeș și ieșind pe autostradă, să fie mult mai ușor pentru anumite companii sau pentru o zonă de tranzit să treacă prin Moldova Nouă. Evident, poate să apară centre de depozitare și pe un mal și pe celălalt, pentru că multe lume cere.”, a adăugat Adrian Torma.

• Tweet
• Pin It