„Pentru administrație sunt disponibil”. Sasha Cioringa, despre Timișoara competitivă 2040 și o posibilă candidatură la primărie
Sasha Cioringa, om de afaceri cu experiență în industria automotive și IT, invitat de PNL Timiș la dezbaterea „Timișoara competitivă 2040”, nu exclude o eventuală candidatură la Primăria Timișoara, dar crede că este prea devreme pentru o decizie. Deocamdată, este dispus să se implice în problemele orașului.
Cum ați ajuns să participați la dezbaterea „Timișoara competitivă 2040” și de ce ați considerat important să fiți acolo?
Sasha Cioringa: Am fost invitat de reprezentanții PNL, probabil datorită experienței mele în industria automotive și IT. Mi s-a părut o inițiativă interesantă, la care pot contribui cu experiența acumulată în mediul privat și în management.
În perioada în care conduceam compania din Serbia călătoream foarte mult. Acum, fiind antreprenor local, am mai mult timp să mă gândesc și la problemele orașului. Și, fiind nemulțumit de anumite direcții în care a evoluat Timișoara în ultimii ani, am considerat că merită să particip și să-mi spun punctul de vedere.
Pot contribui mai ales din perspectiva tehnologiei, a managementului și a dezvoltării economice: cum ar trebui să arate Timișoara nu doar peste patru sau opt ani, ci peste 15, 20 sau chiar 30 de ani.
Ce îi lipsește astăzi Timișoarei ca să fie mai competitivă?
Una dintre cele mai evidente probleme este mobilitatea. Încercați, de exemplu, să traversați orașul cu transportul public din Mehala până în zona Girocului și veți vedea cât durează. Pentru un oraș european de dimensiunea și importanța Timișoarei, lucrurile ar trebui să funcționeze mult mai bine.
Flota de transport public a fost modernizată, ceea ce este un lucru bun, dar rețeaua trebuie dezvoltată. Avem nevoie de legături mult mai eficiente cu localitățile din zona metropolitană — Giroc, Dumbrăvița, Ghiroda, Moșnița Nouă, Săcălaz — și, într-o viziune mai largă, de integrarea orașelor apropiate precum Lugoj, Jimbolia, Sânnicolau Mare, Deta, Buziaș sau Făget. Aici intră și ideea unui tren metropolitan, care ar putea utiliza și dezvolta infrastructura feroviară existentă.
O altă soluție concretă este dezvoltarea unor sisteme Park & Ride la principalele intrări în oraș. Oamenii să poată lăsa mașina acolo și să aibă imediat la dispoziție un transport public rapid și predictibil către centru și principalele zone de interes.
Dați-ne exemple de alte două-trei lucruri care ar trebui schimbate în următorii ani.
A doua direcție este pregătirea Timișoarei pentru ceea ce numim astăzi Smart City, dar eu aș merge mai departe: Future-Ready City. Nu este suficient să digitalizăm ce avem astăzi. Trebuie să construim infrastructura orașului astfel încât să poată integra tehnologiile care vor deveni uzuale peste 10 sau 20 de ani.
Aici aș lega tehnologia și de dezvoltarea economică. Timișoara are două sectoare foarte puternice — IT și automotive — dar ambele trec printr-o transformare profundă la nivel mondial. Industria IT se transformă rapid sub impactul inteligenței artificiale. AI nu mai este doar un instrument pentru companiile de software, ci schimbă modul în care dezvoltăm produse, lucrăm și facem business. Timișoara trebuie să fie în partea din față a acestei transformări.
În automotive, conducerea autonomă avansează foarte repede. Aceste tehnologii sunt deja testate și utilizate în diferite forme în Statele Unite, China și alte piețe dezvoltate. Știu foarte bine domeniul pentru că inclusiv în compania din Timișoara în care am activat am dezvoltat astfel de sisteme.
La fel se întâmplă cu robotica și dronele. În următorii ani vom vedea tot mai multe aplicații în construcții, mentenanță, curățenie, inspecția infrastructurii, monitorizarea traficului sau a calității aerului.
Timișoara ar trebui să încerce să atragă companii care dezvoltă și produc roboți, drone și tehnologii autonome. Avem universități, avem ingineri, avem tradiție industrială și IT. Trebuie să folosim acest avantaj înainte ca alte orașe din regiune să o facă.
În același timp, infrastructura pe care o construim astăzi trebuie gândită pentru tehnologiile de mâine. Dacă refacem o stradă, să pregătim infrastructura de fibră optică și senzori. Marcajele și infrastructura rutieră să țină cont de viitoarea conducere autonomă.
Inclusiv traficul poate fi administrat mult mai inteligent cu ajutorul AI. Cu senzori, camere și date în timp real, sistemele bazate pe inteligență artificială pot analiza fluxurile de trafic și adapta semaforizarea în funcție de situația reală din oraș, acordând inclusiv prioritate transportului public.
Am putea chiar pregăti, în timp, un coridor urban de testare pentru conducerea autonomă, care să atragă companii, investiții și proiecte de cercetare în Timișoara.
A treia direcție ține de identitatea și ambiția orașului. Mi-ar plăcea să recuperăm ceva din spiritul acela de „Banatu-i fruncea”. Nu ca slogan nostalgic, ci ca ambiție.
Timișoarei îi lipsesc încă anumite repere contemporane: un stadion modern, o sală polivalentă și proiecte urbane emblematice care să contribuie inclusiv la atractivitatea turistică și economică a orașului. Eu am propus, de exemplu, ideea unui pol urban pe verticală: o zonă bine definită în care să poată fi dezvoltate clădiri înalte, cu arhitectură de calitate, un district modern de business, servicii și locuințe premium. Nu clădiri înalte construite haotic prin oraș, ci o dezvoltare coerentă și planificată.
Cum vi se pare ideea platformei „Timișoara Competitivă 2040”? Credeți că poate produce, dincolo de dezbateri, proiecte concrete pentru oraș?
Cred că da. Timișoara are competențele necesare. Avem universități bune, companii puternice și foarte mulți profesioniști valoroși. Problema este că mulți dintre acești oameni nu doresc să se implice în viața publică.
De ce credeți că se întâmplă asta?
Pentru că implicarea publică vine cu un cost personal. Riști să-ți pierzi liniștea, să fii atacat, jignit sau să devii ținta unor campanii de denigrare. Un profesionist care are o carieră și o viață construită firesc se întreabă: de ce să fac asta? Cred că acesta este unul dintre motivele pentru care oameni foarte competenți rămân departe de politică și administrație. Dacă am reuși să construim un climat public bazat mai mult pe argumente, respect și niște reguli elementare de etică, cred că am putea atrage mult mai mulți specialiști.
Există etică în politică?
Dacă ne uităm la climatul politic actual din multe țări, vedem o degradare a dialogului public și o polarizare foarte puternică. Eu sper că este un trend care se poate corecta. Există și societăți în care cultura politică și instituțională funcționează diferit, de exemplu în multe dintre țările nordice. Mi-aș dori ca și la noi competiția politică să fie mai mult despre idei, proiecte și rezultate și mai puțin despre atacuri personale.
În Timișoara se discută tot mai mult despre posibili candidați pentru primărie. Ați luat în calcul o candidatură? V-ați asuma?
Sincer, nu m-am gândit până acum serios la o candidatură. În schimb, aș putea să-mi aloc timp pentru a ajuta orașul cu ce știu cel mai bine: tehnologie, management și organizare. Am condus o organizație mare într-un mediu multinațional și cred că această experiență poate fi utilă.
Nu mă atrage politica în sensul clasic, cu atacuri și lupte interne. În momentul acesta nu mă văd intrând în politica de partid. Dar sunt pregătit să contribui administrativ, cu idei și soluții concrete pentru oraș.
Ați avut vreo discuție cu reprezentanții PNL Timiș despre o eventuală candidatură? Din afara partidului, să fiți un antreprenor a cărui candidatură este susținută de un partid.
Am mai avut asemenea discuții inclusiv în urmă cu aproximativ șase ani. Partidele încearcă uneori să atragă oameni din mediul profesional, specialiști sau manageri. Răspunsul meu atunci a fost nu.
Și în acest moment, răspunsul meu pentru implicarea în politica de partid rămâne nu. Pentru administrație, pentru proiecte, pentru idei și sfaturi sunt însă disponibil. Îmi iubesc orașul și mi-aș dori să îl văd evoluând mai repede și mai bine.
Cine v-a ofertat acum șase ani?
Prefer să nu spun, pentru că discuția nu s-a concretizat și s-a încheiat foarte repede. Nu cred că ar fi corect să dau acum nume. Pot spune doar că, din punct de vedere al valorilor economice și administrative, am fost întotdeauna mai apropiat de zona liberală, reformistă, de dreapta.
Dar politica și administrația merg mână în mână. Un primar are nevoie de susținerea unui consiliu local, care este unul politic.
Absolut. Sunt conștient de lucrul acesta și tocmai de aceea fac această distincție. În acest moment sunt pregătit să ajut cu idei, experiență și proiecte. Acesta este și motivul pentru care am participat la dezbatere. În ceea ce privește o eventuală candidatură, discuția este mult prea la început pentru mine. Nu am luat o asemenea decizie.
Ce v-ar face să spuneți da?
Ar trebui să existe un context în care să simt că nu intru pur și simplu într-o mlaștină politică. Mi-ar trebui, în primul rând, o echipă puternică de profesioniști: oameni care au demonstrat ceva în domeniile lor și care vor să construiască, nu să facă politică de dragul politicii.
Dacă mai mulți oameni competenți ar accepta să se implice împreună, atunci lucrurile ar putea deveni interesante. O asemenea echipă ar putea rezista mai bine inclusiv presiunii generate de fake news, atacuri personale și campanii de dezinformare.
PNL Timiș ar putea să vă ofere echipa și contextul de care vorbiți?
Consider că PNL este un partid important și competitiv, iar direcția actuală a conducerii sale mi se pare una serioasă. Ilie Bolojan reprezintă pentru mine un exemplu interesant de administrație bazată pe disciplină, eficiență și responsabilitate. A demonstrat acest stil atât în administrația locală și județeană, cât și ulterior, la nivel național. Este un model de management public pe care îl respect: mai puține vorbe și mai multă preocupare pentru rezultate.
La dezbatere au fost mai multe persoane care au avansat idei. La finalul acestor discuții se conturează un fel de program de guvernare locală, care va trebui pus în aplicare de cineva. Fiecare om care a fost chemat acolo este un potențial candidat sau măcar o persoană de luat în calcul pentru o candidatură?
Nu cred că simpla participare la o dezbatere transformă pe cineva într-un potențial candidat. Am văzut însă două-trei persoane despre care cred că au profilul necesar. Pentru a conduce un oraș nu este suficient să fii un bun om de afaceri sau un bun specialist. Trebuie să ai experiență de conducere, să fi construit ceva, să ai viziune, ambiție, prestanță și capacitatea de a rezista presiunii publice.
Dacă mă întrebați dacă eu cred că aș avea competențele manageriale necesare, da, cred că experiența mea profesională îmi permite să spun asta. Dacă mă întrebați dacă am decis să candidez, răspunsul este nu. Suntem mult prea devreme într-o asemenea discuție.
Politică ați mai făcut până acum?
Nu.
Am lucrat opt ani în Serbia și, prin natura funcției pe care am avut-o, am cunoscut și am colaborat cu numeroși reprezentanți ai administrației și ai mediului politic sârb, inclusiv la nivel foarte înalt. Dar am fost întotdeauna în exteriorul politicii. Reprezentam o companie și veneam cu expertiza profesională.
Este, recunosc, o poziție mult mai confortabilă. Politicienii și administrația au nevoie de specialiști, iar eu am preferat întotdeauna să rămân în această zonă.
Iar acum sunteți antreprenor local.
Da.
Sunt absolvent de Calculatoare și în prezent sunt antreprenor în Timișoara.
Am o companie de IT prin care dezvoltăm soluții software și aplicații bazate pe inteligență artificială pentru business și activez, de asemenea, în domeniul ospitalității, printr-o companie care operează apartamente în regim hotelier.
După foarte mulți ani petrecuți în mediul corporate și în management internațional, am ajuns într-o etapă în care pot investi mai mult timp în proiecte locale și, dacă experiența mea poate fi utilă, și în proiecte care țin de viitorul Timișoarei.
***
Dezbaterea „Timișoara competitivă 2040”, organizată de PNL Timiș, a fost prima dintr-o serie de întâlniri despre viitorul orașului. Discuțiile au vizat teme precum transportul, digitalizarea, inteligența artificială, industria automotive, universitățile, sănătatea, cultura, sportul și turismul. PNL spune că ideile discutate vor fi dezvoltate în întâlnirile următoare și vor sta la baza unui masterplan pentru competitivitatea Timișoarei.
