Centura Bocșei, în așteptarea exproprierilor! Pascu: „Puteam să fim în faza pregătirii licitației”
Proiectul centurii orașului Bocșa a trecut de etapele tehnice și de avizare, însă exproprierile întârzie avansarea investiției.
Varianta ocolitoare a Bocșei a ajuns într-o etapă în care sunt necesare demersuri pentru exproprierea terenurilor de pe traseu. Primarul Mirel Pascu susține că documentația tehnică și etapele de avizare au fost finalizate și afirmă că proiectul ar fi putut fi mult mai avansat în acest moment dacă nu ar fi existat blocajul de la nivel central.
„Noi am finalizat tot ce înseamnă proiect tehnic, documente CNAIR, aprobări, tot ce înseamnă comisia interministerială, tot ceea ce ține de comisia Ministerului Transporturilor. Am trecut de toate aceste etape și suntem cu proiectul la Guvern pentru că va trebui să se exproprieze culoarul centurii. În momentul în care se expropriază, varianta de ocolire a orașului Bocșa merge în linie dreaptă. Dacă am fi avut Guvern în prezent, vă spun că puteam să fim în faza de pregătire a documentației pentru scoaterea la licitație a lucrării, dar așa, stăm blocați!”, a declarat primarul Bocșei, la Interviurile Express.
Proiectul variantei ocolitoare a Bocșei este complex, totalizând aproximativ 13 kilometri de drum, 17 poduri și un viaduct. Urcarea ar urma să se facă din DN 58 B, lângă Colțan, iar coborârea, după bariera CFR din Berzovia.
Pascu susține că investiția nu este doar a orașului Bocșa. Odată realizată varianta ocolitoare, aceasta nu numai că va scoate traficul greu din oraș, dar va permite o conexiune mai rapidă între cele două municipii reședință din Banat.
„Această centură nu este numai a orașului Bocșa. Tot județul va beneficia de pe urma acestei investiții și, în primul rând, cetățenii din Reșița. Reșițenii vor scurta foarte mult drumul spre Timișoara. De asemenea, timișorenii care vin la noi, la munte, vor ajunge mult mai repede”, a mai precizat Pascu.
Edilul a amintit și de implicarea lui Sorin Grindeanu în promovarea proiectului, în perioada în care acesta conducea Ministerul Transporturilor, exprimându-și speranța că investiția va beneficia în continuare de susținere la nivel central.
„Dacă nu ar fi fost Sorin Grindeanu, nu cred că centura Bocșei ar fi avut o asemenea importanță strategică. De aceea vreau să-i mulțumesc, pentru că un om care a plecat de la noi din Banat nu a uitat și s-a gândit să facă anumite lucruri și pentru județul natal. Cred că ar fi important să avem cât mai mulți bănățeni – din Arad, din Timiș, din Caraș -, la București, pentru că, până la urmă, acolo se dă ora exactă. Dacă nu reușim să ne implicăm, să avem mai mulți oameni la București care să susțină proiectele din aceste județe, noi nefiind niște județe extraordinar de bogate sau foarte bine conectate la autostrăzi și la marile culoare naționale sau europene, vom rămâne într-un con de umbră și niciodată dezvoltarea județului nu va fi așa cum trebuie”, a mai declarat Mirel Pascu la Interviurile Express.
