De ce trec vasele de croazieră pe lângă Moldova Nouă fără să oprească?!
Zeci de vase de croazieră traversează anual Dunărea prin dreptul orașului Moldova Nouă, însă acestea doar trec, fără să se oprească!
Primarul orașului, Adrian Torma, explică care sunt motivele pentru care această oprire încă nu se produce și punctează că transformarea localității într-o destinație turistică de top necesită o viziune pe termen lung. Din nefericire, în administrația publică locală numai de continuitate nu poate fi vorba.
Deși orașul dispune de Gara Fluvială, iar discuțiile purtate cu Ministerul Transporturilor și cu Administrația Porturilor Dunării Fluviale arată o deschidere din partea acestor instituții pentru a primi navele pe costuri foarte mici, Torma spune că simpla existență a unui loc de acostare nu este suficientă.
„Noi dacă vrem să oprim turiștii în Moldova Nouă, trebuie, în primul rând, să îngrijim și să aranjăm orașul, trebuie să pregătim niște obiective care să fie de interes pentru ei sau să avem conexiuni cu obiective apropiate până la Oravița sau chiar până la Reșița, pe care ei să le viziteze. Cum se întâmplă acum în Serbia, turiștii se opresc la cetate și vizitează obiectivele de acolo.”, a explicat edilul.
Pentru ca aceste planuri să nu rămână la stadiul de intenție, administrația locală mizează pe o colaborare strategică cu specialiștii. Concret, Primăria Moldova Nouă va lucra alături de Universitatea Babeș-Bolyai la crearea unei strategii de dezvoltare regională, cu termen de finalizare estimat în toamna acestui an.
Dar cu toate acestea, un pilon esențial al viitoarei strategii rămâne atragerea de noi investiții în sectoarele economice, completate de integrarea orașului în rețeaua de transport. Primarul explică importanța conectării rutiere și a dezvoltării economice:
„Va însemna și dezvoltare economică industrială sau de retail și în același timp va însemna și o poveste despre cum conectăm Moldova Nouă de autostrada care se va construi de la Timișoara către Serbia și către Reșița.”, a încheiat Adrian Torma.
