Locomotivele din Triaj rămân la Reșița!

Acuzele aduse la jumătatea lunii decembrie foștilor directori ai UCMR, Adrian Chebuțiu și Adrian Preda, le-au reamintit reșițenilor, dar și angajaților uzinei de faptul că obiectivele pentru care au trudit părinții și bunicii lor au ajuns în posesia a două persoane cu o moralitate îndoielnică.

Unicul muzeu în aer liber din România, cel al locomotivelor din zona Triaj, a fost înstrăinat din domeniul public și a ajuns în mod suspect în patrimoniul unui ONG, prezidat într-o formă sau alta de apropiații familiei Chebuțiu. La un moment dat, chiar s-a pus problema ca una dintre locomotive să părăsească parcul și să fie expusă în alte zone ale Europei, aspect care a generat reacții pe plan local.

Odată cu noul dosar, instrumentat de procurorii DNA, oficialii municipalității se gândesc la recuperarea parcului de locomotive. În cazul în care acest lucru nu va fi, totuși, posibil, reprezentanții administrației publice locale sunt deciși să ia măsuri.

„La Primăria Reșița, există un protocol, semnat în 1972, privind cele 15 locomotive fabricate la noi în oraș și încă una la Budapesta. Toate, împreună, valorează zeci de milioane de euro. Vă pot asigura de faptul că indiferent cine va administra acest muzeu, nicio locomotivă nu va părăsi orașul. Nu vreau să dau naștere unui conflict, dar și locomotivele, și debarcaderul, și alte obiective au plecat din UCMR și acum sunt administrate de alții”, a declarat Mihai Stepanescu, edilul-șef al Reșiței, pentru Express de Banat.

Prejudiciu de milioane
Acuzaţi de o pleiadă de infracţiuni prin care au devalizat uzina reşiţeană, Adrian Chebuţiu şi Adrian Preda au solicitat să fie cercetaţi în stare de libertate, însă planul lor a eșuat. Procurorii DNA au arătat cum cei doi au lăsat, practic, UCM Reşiţa, unul din cei mai mari angajatori ai judeţului, fără o mare parte a patrimoniului. Prejudiciul creat depăşeşte zece milioane de euro. Consecinţele sunt însă mult mai grave, deoarece uzina reşiţeană a ajuns în insolvenţă şi sute de oameni şi-au pierdut locurile de muncă.

Și la acest capitol municipalitatea este îngrijorată că în lunile următoare angajații uzinei s-ar putea muta din societate pe treptele primăriei pentru ample mișcări de protest. În tot acest timp însă, membrii Guvernului încearcă să găsească o soluție prin care statul să devină acționar majoritar al uzinei reșițene.  Aceasta ar mai fi, practic, singura salvare a municipiului de pe Bârzava.

• Tweet
• Pin It